Cụm Công Tắc Motogadget mo.switch basic 2 Nút Viền Đen (Mã 4004010) - Nhôm Nguyên Khối CNC Chính Hãng Đức
Sếp đang xây dựng một bản độ theo phong cách "Stealth" (Tàng hình) và cần một cụm công tắc tệp hoàn toàn vào màu đen của ghi đông? Cụm công tắc Motogadget mo.switch basic 2 nút (Mã 4004010) chính là sự lựa chọn không thể hoàn hảo hơn. Khác với bản viền bạc, phiên bản này sở hữu lớp vỏ nhôm nguyên khối gia công CNC, hai nút bấm và cả tấm ốp viền mặt trước đều được nhuộm đen Anode toàn bộ (gloss black anodized). Thiết kế đồng nhất này mang lại diện mạo lầm lì, cứng cáp nhưng vẫn đảm bảo trải nghiệm bấm cơ học sắc nét. Với chuẩn chống nước IP65, mo.switch basic bản viền đen là minh chứng cho sự kết hợp giữa chủ nghĩa tối giản và công năng bền bỉ vượt thời gian.
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT Cụm Công Tắc mo.switch basic
| THUỘC TÍNH | THÔNG SỐ CHI TIẾT KỸ THUẬT |
|---|---|
| Thương hiệu | Motogadget (Made in Germany) |
| Mã sản phẩm (SKU) | 4004010 |
| Kích thước | Bề rộng 22 mm / Đường kính ngoài khoảng 45 mm |
| Đường kính ghi đông | Tương thích ống ghi đông 22.2 mm (7/8") hoặc 25.4 mm (1") |
| Chất liệu chế tác | Vỏ nhôm Billet CNC, mặt ốp và nút bấm đều được mạ Anode đen bóng (All-Black) |
| Chuẩn bảo vệ | Nút bấm cực kỳ bền bỉ, chống rung chấn và chống nước văng chuẩn IP65 |
| Giới hạn dòng điện |
Thiết bị chỉ xử lý được dòng điện tối đa 0.1A |
CÔNG NĂNG ỨNG DỤNG & LƯU Ý KỸ THUẬT QUAN TRỌNG
Quá trình lắp ráp hệ thống công tắc yêu cầu người thợ phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc an toàn điện từ hãng:
-
Bắt buộc dùng Module điều khiển: Thiết bị này không được thiết kế để đóng ngắt trực tiếp các hệ thống tải điện trên xe. Tất cả các thiết bị tải điện (như đèn, còi, đề máy) bắt buộc phải được điều khiển thông qua một module chuyển mạch điện tử trung gian (ví dụ: mo.unit).
-
An toàn nguồn điện: Bắt buộc phải ngắt hoàn toàn kết nối ắc quy của xe trước khi thực hiện bất kỳ thao tác nào với hệ thống điện. Quá trình tháo ắc quy cần thực hiện tháo cực âm trước, sau đó mới tháo cực dương.
-
Yêu cầu tiếp địa (Mass/Ground): Bề mặt tiếp xúc của ghi đông ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống mass. Sếp cần đo điện trở giữa cực âm ắc quy và bề mặt ghi đông. Nếu điện trở vượt quá 3 ohms (hoặc khi sử dụng ghi đông phi kim loại như Carbon), bắt buộc phải đi một dây nối mass riêng từ cực âm ắc quy đến các điểm tiếp địa trên vỏ của cụm công tắc mo.switch.
-
Hệ thống xe không tương thích: Không thể sử dụng cụm công tắc mo.switch trên các hệ thống xe có cực dương được nối trực tiếp vào khung sườn xe (trường hợp này thường gặp trên các dòng xe mô tô của Anh Quốc đời cũ).
