Phuộc Sau Öhlins STX 36 Scooter Bình Dầu Liền Cho Honda Giorno+ 125 (Mã HO 349)
Phuộc sau Öhlins STX 36 Scooter (Mã HO 349) là giải pháp nâng cấp hiệu suất cao dành cho dòng xe tay ga Honda Giorno+ 125. Sản phẩm sử dụng thiết kế ống đơn (monotube) nạp khí nitơ áp suất cao kết hợp bình dầu rời (piggyback reservoir), đảm bảo hiệu suất giảm chấn nhất quán và đáng tin cậy trong mọi điều kiện vận hành. Với khả năng tinh chỉnh độ nén (compression), độ hồi (rebound) và tải trọng lò xo (preload), bộ giảm xóc này giúp tối ưu hóa đặc tính xử lý của xe theo đúng sở thích và cân nặng của người lái.
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT Phuộc Öhlins HO 349
| THUỘC TÍNH | THÔNG SỐ CHI TIẾT KỸ THUẬT |
|---|---|
| Thương hiệu |
Öhlins |
| Mã sản phẩm (SKU) |
HO 349 |
| Dòng xe tương thích |
Dành riêng cho Honda Giorno+ 125 |
| Công nghệ giảm chấn |
Ống đơn STX 36 nạp khí nitơ áp suất cao |
| Kích thước vật lý |
Chiều dài phuộc: 319.5 mm / Hành trình (Stroke): 82.5 mm |
| Cấu hình lò xo |
Mã lò xo: 60001-02 / Độ cứng (Spring Rate): 25-45 N/mm (dạng tiến triển) |
| Chất lỏng thủy lực |
Sử dụng dầu phuộc Öhlins 1309 |
| Khuyến nghị cài đặt (Set-up) |
Preload: 3 mm / Compression: 16 clicks / Rebound: 18 clicks |
3 LÝ DO ÖHLINS HO 349 LÀ BẢN NÂNG CẤP ĐÁNG GIÁ CHO GIORNO+ 125?
Sản phẩm mang trong mình những tinh chỉnh sâu về dải giảm chấn để phù hợp hoàn hảo với trọng lượng và trục cơ sở của Honda Giorno+ 125:
1. Công nghệ STX 36 Scooter tiên tiến Sản phẩm sử dụng cấu trúc nạp khí Nitơ áp suất cao cùng hệ thống piston đường kính 36mm. Điều này giúp phuộc phản hồi cực kỳ nhất quán, triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng bồng bềnh hay xóc nảy đặc trưng của phuộc nguyên bản khi vận hành qua các cung đường gồ ghề.
2. Bình dầu Piggyback tối ưu hiệu suất tản nhiệt Thiết kế bình dầu rời không chỉ mang lại vẻ ngoài thể thao, cao cấp mà còn giúp dầu phuộc Öhlins 1309 luôn duy trì nhiệt độ ổn định. Lực giảm chấn sẽ không bị suy giảm (fading) dù bạn di chuyển liên tục trong nội đô kẹt xe nắng nóng.
3. Khả năng tùy chỉnh Compression, Rebound và Preload chính xác Öhlins HO 349 cho phép người dùng can thiệp toàn diện vào độ nén (Compression), tốc độ hồi (Rebound) và độ nén lò xo (Preload). Khả năng tùy chỉnh này giúp xe giữ đúng hình học lái, mang lại tư thế ngồi cân bằng hoàn hảo dù đi một mình hay tải thêm hành lý nặng.
HIỆU NĂNG VẬN HÀNH THỰC TẾ
-
Êm ái tuyệt đối qua gờ giảm tốc và ổ gà: Trong điều kiện thực tế, sự kết hợp giữa hành trình phuộc (Stroke) 82.5 mm và lò xo mã 60001-02 có độ cứng tiến triển 25-45 N/mm mang lại sự khác biệt rõ rệt. Dải đầu lò xo mềm giúp xe "nuốt" trọn ổ gà và gờ giảm tốc một cách êm ái, bảo vệ cột sống người lái. Khi tải nặng hoặc phanh gấp, độ cứng tăng dần lên mức 45 N/mm giúp chống kịch phuộc cực kỳ hiệu quả.
-
Kiểm soát thân xe vững chãi khi vào cua: Bánh sau được găm chặt xuống mặt đường nhựa. Hiện tượng đuôi xe bị sàn lắc khi vào cua góc hẹp được xử lý triệt để, giúp người điều khiển Giorno+ tự tin làm chủ tay lái trong mọi tình huống.
