🏍️ PHUỘC SAU KYB HONDA AIRBLADE 150 / YAMAHA XMAX 300 (330MM) K-ELITE ĐỎ CHÍNH HÃNG NHẬT BẢN
Chào Sếp! Một hệ thống giảm xóc nguyên bản quá cứng trên Honda Airblade 150 khiến Sếp e ngại mỗi khi đi qua những cung đường xấu, hay chiều cao yên xe quá khổ của Yamaha Xmax 300 đang làm Sếp mất đi sự tự tin khi xoay xở trong các con phố đông đúc?
Đã đến lúc Sếp tạo nên một cuộc cách mạng cả về hiệu năng vận hành lẫn phong cách thời thượng cùng Phuộc sau KYB Honda Airblade 150 / Yamaha Xmax 300 (330mm) K-Elite Đỏ chính hãng Nhật Bản. Điểm xuyết bằng sắc Đỏ Racing vô cùng rực rỡ và táo bạo ở phần bình dầu phụ, siêu phẩm phân khúc 2W Performance này từ Monkey89 chính là chìa khóa giúp Sếp làm chủ mọi hành trình, biến những chuyến đi tour xa trở nên êm ái, đầm chắc hoàn hảo.
💡 Lưu ý dành cho Sếp: Sếp hãy sử dụng thanh công cụ tra cứu tương thích ngay trên website Monkey89, chỉ cần nhập hãng xe, model và đời xe là có kết quả ngay.
⚙️ ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT & KHẢ NĂNG ĐIỀU CHỈNH
🚀 HIỆU NĂNG THỰC TẾ PHUỘC KYB K-ELITE ĐỎ
-
⚖️ Hệ thống tăng chỉnh độ hồi phuộc (Rebound Damping - 16 cấp độ vặn thông minh): Trái ngược hoàn toàn với dòng K-Alpha chỉ có chức năng cơ bản, dòng K-Elite trang bị núm chỉnh Rebound đắt giá giúp kiểm soát chính xác tốc độ hồi lại của ty phuộc. Khi Sếp chở nặng hoặc chạy nhanh trên đường cao tốc, tính năng này giúp bánh xe sau luôn bám chặt lấy mặt đường, dập tắt hiện tượng sàng lắc đuôi xe và loại bỏ hoàn toàn sự bồng bềnh bấp bênh khi ôm cua.
-
🔧 Tùy biến độ nén lò xo (Thread Spring Preload): Vòng ren tùy chỉnh cho phép Sếp chủ động tăng giảm độ nén của lò xo thép chịu lực theo tải trọng thực tế. Lực chấn động từ ổ gà, gờ giảm tốc sẽ bị triệt tiêu ngay lập tức, xóa bỏ triệt để tiếng va đập "kịch kịch" khó chịu, mang lại hành trình êm ái cho người ngồi sau.
-
📐 Giải pháp hạ yên/Nâng hạ gầm linh hoạt (Length Adjuster): Với kích thước 330mm, đây là chiều cao chuẩn zin cho Airblade 150 giúp giữ nguyên form xe. Đặc biệt, đối với các Sếp đang chạy Yamaha Xmax 300 (phuộc zin dài 350mm), việc hạ xuống phuộc 330mm sẽ giúp hạ lún chiều cao yên xuống khoảng 2cm. Đây là phương án hạ yên tuyệt đối an toàn, giúp Sếp chống chân vững vàng mà không cần gọt yên xe. Vòng chỉnh chân phuộc vẫn cho phép tăng thêm từ +5mm đến +8mm vô cùng linh hoạt để gầm xe không bị cạ lề.
-
💨 Công nghệ Piston tự do (Free-piston system) trên cấu trúc Mono Tube: Nhờ việc phân tách hoàn toàn lớp dầu thủy lực cao cấp Nhật Bản và khí gas nitơ bằng piston phụ, hiện tượng dầu bị đánh bọt khí khi phuộc nhún liên tục hoàn toàn bị loại bỏ. Hệ thống giảm xóc luôn giữ được sự ổn định mượt mà, phản hồi cực nhanh và không bị hiện tượng "lỳ" hay suy giảm hiệu năng khi Sếp chạy tour liên tục dưới trời nắng nóng.
🛠️ KHẢ NĂNG TƯƠNG THÍCH & LẮP ĐẶT
-
⚔️ Đối với dòng xe Yamaha Xmax 300: Cặp phuộc K-Elite Đỏ 330mm đóng vai trò như một bộ hạ phuộc lùn cao cấp. Phuộc gắn như zin nguyên bản 100% (Plug and Play) ở các vị trí chân bắt ốc. Phần bình dầu phụ màu đỏ hướng xuống được tính toán nằm gọn gàng dưới gầm gắp sau, hoàn toàn KHÔNG cần cắt khoét nhựa dàn áo, bảo vệ nguyên vẹn thiết kế cao cấp của xe.
-
🦅 Đối với dòng xe Honda Airblade 150: Kích thước 330mm vừa vặn hoàn hảo với chiều cao xe zin. Tuy nhiên, do phuộc K-Elite sở hữu bình dầu phụ nén khí hướng lên trên, khi lắp đặt Sếp cần khoét nhẹ một chút ở phần nhựa dàn áo bên trong cốp để bình dầu phụ có không gian hoạt động. Vết cắt được xử lý thẩm mỹ, ẩn kín bên trong và hoàn toàn không làm ảnh hưởng đến diện mạo ngoại hình bên ngoài của xe.
-
📍 Vị trí lắp đặt: Lắp đối xứng trực tiếp vào hệ thống treo giảm xóc phía sau xe.
