🏍️ PHUỘC SAU KYB HONDA AIRBLADE 150 / YAMAHA XMAX 300 (330MM) K-ELITE ĐEN CHÍNH HÃNG NHẬT BẢN
Chào Sếp! Sếp đang sở hữu dòng xe ga quốc dân Honda Airblade 150 với hệ thống giảm xóc nguyên bản quá cứng, đi qua gờ giảm tốc thường phát ra tiếng "cụp cụp" ê mông? Hay Sếp đang cầm lái chiếc Maxi-Scooter cơ bắp Yamaha Xmax 300 nhưng chiều cao yên nguyên bản quá lớn khiến Sếp gặp khó khăn, thiếu tự tin khi chống chân dừng đèn đỏ hoặc dắt xe trong phố?
Monkey89 mang đến cho Sếp một giải pháp công nghệ giảm xóc hai trong một: Phuộc sau KYB Honda Airblade 150 / Yamaha Xmax 300 (330mm) K-Elite Đen chính hãng Nhật Bản. Sự xuất hiện của siêu phẩm phân khúc 2W Performance này không chỉ xử lý triệt để tình trạng bồng bềnh, tăng độ đầm chắc khi đi tour tốc độ cao mà còn là phương án hạ chiều cao yên xe Xmax 300 vô cùng an toàn, giúp Sếp tự tin làm chủ tay lái trên mọi cung đường.
💡 Lưu ý dành cho Sếp: Sếp hãy sử dụng thanh công cụ tra cứu tương thích ngay trên website Monkey89, chỉ cần nhập hãng xe, model và đời xe là có kết quả ngay.
⚙️ ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT & KHẢ NĂNG ĐIỀU CHỈNH
🚀 HIỆU NĂNG THỰC TẾ PHUỘC KYB K-ELITE ĐEN 330MM
-
⚖️ Hệ thống kiểm soát độ hồi phuộc (Rebound Damping - 16 nấc): Điểm nâng cấp cốt lõi so với dòng K-Alpha. Tính năng này cho phép Sếp làm chủ tốc độ phuộc hồi lại sau khi nhận lực nén từ mặt đường. Khi Sếp di chuyển tốc độ cao hoặc chở nặng hành lý đi tour đường dài, việc chỉnh Rebound giúp xe bám đường liên tục, triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng bồng bềnh hay sàn lắc đuôi xe khi vào cua, mang lại sự vững chãi tuyệt đối.
-
🔧 Điều chỉnh độ nén lò xo (Thread Spring Preload): Vòng ren xoay thông minh giúp Sếp tùy chỉnh độ nén của lò xo thép cao cấp dựa trên trọng lượng người ngồi. Hệ thống này dập tắt hoàn toàn hiện tượng thốn phuộc hay những tiếng kêu kịch kịch khi xe đi qua các ổ gà lớn, mang lại sự êm ái lý tưởng khi chạy phố.
-
📐 Cơ chế hạ gầm/Nâng hạ chiều cao chủ động (Length Adjuster): Với kích thước 330mm, đây là chiều cao nguyên bản chuẩn zin cho Airblade 150. Đối với Yamaha Xmax 300 (phuộc zin vốn dài 350mm), việc trang bị phuộc 330mm sẽ giúp xe hạ chiều cao yên xuống khoảng 2cm. Đây là giải pháp "cứu cánh" tuyệt vời cho các biker có vóc dáng vừa vặn dễ dàng chống chân mà hoàn toàn không cần gọt yên, không làm mất phom dáng xe. Vòng ren chân phuộc vẫn cho phép Sếp tăng chỉnh lên thêm từ +5mm đến +8mm vô cùng linh hoạt và an toàn cho kết cấu gắp sau.
-
💨 Cấu trúc Mono Tube phối hợp Piston tự do (Free-piston system): Piston tự do giữ nhiệm vụ tách biệt lớp dầu thủy lực cao cấp Nhật Bản và khí gas nitơ áp suất cao trong bình dầu phụ. Nhờ cấu trúc ống đơn này, dầu phuộc không bị hiện tượng đánh bọt khi nhún nhảy liên tục. Hệ thống giảm xóc hoạt động phản hồi cực nhanh, không bị hiện tượng suy giảm lực chấn động ngay cả khi làm việc liên tục dưới thời tiết nắng nóng.
🛠️ KHẢ NĂNG TƯƠNG THÍCH & LẮP ĐẶT
-
🦅 Đối với xe Honda Airblade 150: Kích thước phuộc 330mm chuẩn hình học xe zin. Hệ thống chân bắt chữ U dưới và khuyên tròn trên trùng khớp hoàn toàn. Sản phẩm lắp đặt theo dạng gắn như zin nguyên bản (Plug and Play), không cần chế pát CNC. Tuy nhiên, do phuộc K-Elite có tích hợp thêm bình dầu phụ nén khí gas hướng lên trên, Sếp cần chế cháo khoét nhẹ một chút ở phần nhựa dàn áo bên trong để tạo không gian thoáng cho bình dầu hoạt động ổn định. Vết khoét nằm ẩn phía trong, hoàn toàn không ảnh hưởng đến thẩm mỹ bên ngoài của xe.
-
⚔️ Đối với xe Yamaha Xmax 300: Đây là giải pháp hạ phuộc lùn cực kỳ được ưa chuộng. Phuộc lắp đặt vừa vặn 100% như zin nguyên bản ở phần chân ốc và kết cấu, phần bình dầu phụ nằm gọn gàng vào khoảng không sẵn có dưới gầm gắp sau của Xmax 300 mà hoàn toàn KHÔNG cần cắt khoét nhựa dàn áo.
-
📍 Vị trí lắp đặt: Lắp đối xứng hai bên tại vị trí hệ thống treo sau của xe máy.
