Đồng Hồ Điện Tử Motogadget Motoscope Pro Universal (Mã 1005030) Siêu Mỏng Kính LED Ma Trận Chính Hãng Đức
Sếp đang tìm kiếm một bảng điều khiển kỹ thuật số tối tân nhất để đồng bộ với sức mạnh cơ bắp của chiến mã? Đồng hồ Motogadget Motoscope Pro Universal mã 1005030 chính là câu trả lời hoàn hảo. Là thế hệ màn hình kỹ thuật số mới nhất từ thương hiệu danh tiếng Đức, sản phẩm gây ấn tượng mạnh với thiết kế vỏ nhôm siêu mỏng chỉ 11mm. Tâm điểm của siêu phẩm này là dải ma trận gồm 734 bóng LED tự phát sáng, được điều khiển bởi bộ vi xử lý 16-bit Risc, mang lại độ tương phản tuyệt đối và tự động điều chỉnh độ sáng để Sếp luôn nhìn rõ thông số ngay cả dưới ánh nắng gắt hay trong đêm tối. Dải LED analog vuốt dài hiển thị vòng tua máy kết hợp cùng hàng loạt thông số vận hành chi tiết biến dàn đầu xe trở nên hiện đại và cực kỳ đẳng cấp.
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT Đồng Hồ Motogadget Motoscope Pro
CÔNG NĂNG & CÔNG NGHỆ NỔI TRỘI
-
Giao tiếp thông minh: Motoscope Pro được lập trình để hiểu ngôn ngữ của mọi hệ thống BUS trên các dòng xe hiện đại. Đối với phiên bản Universal này (dùng chung cho các xe xài bộ chế hòa khí hoặc xe độ), Sếp sẽ cần mua thêm thiết bị Breakout box (bán rời) để kết nối trung tâm các đèn báo và cảm biến.
-
Cảnh báo tùy chỉnh an toàn: Thiết bị cho phép cấu hình các cảnh báo giới hạn (chớp đèn) cho Nhiệt độ dầu, Nhiệt độ nước, Điện áp, Áp suất dầu, Dung tích bình xăng, Chu kỳ bảo dưỡng (Service Interval) và Cảnh báo quá tốc độ.
-
Tiêu chuẩn an toàn: Sản phẩm đạt chứng nhận giấy phép hoạt động chung (ABE) tại Châu Âu, không cần đăng kiểm bổ sung.
LƯU Ý ĐẶC BIỆT DÀNH CHO BMW R9T (2014-2016)
Nếu Sếp ứng dụng nền tảng này cho các dòng xe BMW R9T, vui lòng tuân thủ tuyệt đối tài liệu Remarks for BMW-R9T 2014-2016.pdf của hãng:
-
Lắp đặt như zin: Jack kết nối được cắm trực tiếp vào bộ dây điện nguyên bản phía sau đồng hồ zin. Sếp cần lắp thêm pát giữ (bracket) chuyên dụng.
-
Điều khiển qua nút zin: Không sử dụng nút bấm rời đi kèm trong hộp, Sếp sẽ điều khiển menu bằng chính nút "Info" nguyên bản trên cùm công tắc của xe.
-
Tuyệt đối không tắt CAN Bus: Phải đảm bảo tùy chọn CAN bus trong menu setup KHÔNG BAO GIỜ bị tắt. Nếu tắt, thiết bị sẽ ngừng giao tiếp với xe và nút "Info" sẽ bị liệt. (Trong trường hợp lỡ tắt, chỉ có thể mở lại bằng vùng cảm ứng "touch area" hoặc chập dây xanh lá vào cực âm để giả lập nút bấm).
-
Vấn đề về dữ liệu Odo (Quan trọng): Vì lý do an toàn, thiết bị sẽ không truyền dữ liệu ngược về ECU của xe. Do đó, số Kilomet tổng (Odo) SẼ KHÔNG được lưu hay cập nhật vào ECU của BMW. Sếp nên nhập tay số Odo cũ sang đồng hồ mới trong mục setup. Điều này có thể ảnh hưởng đến các chính sách bảo hành của hãng, Sếp cần cân nhắc kỹ.
-
Các tính năng bị lược bỏ: Đồng hồ sẽ không hỗ trợ hiển thị thông tin sưởi tay lái và không hiển thị quãng đường dự kiến đi được (dựa trên mức xăng còn lại) như đồng hồ zin.
-
Bảo dưỡng tại hãng: Khi mang xe ra xưởng BMW để cắm máy chẩn đoán hoặc cần cài đặt hệ thống chống trộm (alarm system) chính hãng, Sếp bắt buộc phải mang theo và cắm lại cụm đồng hồ zin để kỹ thuật viên thao tác.
