Đĩa Thắng / Đĩa Phanh Braking S38005 (240mm) Phanh Trước Honda SH150/160 - Phanh Sau SH300/350 Chính Hãng
Khối động cơ mạnh mẽ của những chiếc xe tay ga hạng sang như Honda SH luôn đòi hỏi một hệ thống hãm tốc độ cực kỳ đáng tin cậy. Monkey89 vinh hạnh giới thiệu siêu phẩm Đĩa thắng Braking mã S38005 với kích thước tiêu chuẩn 240mm. Được nghiên cứu và chế tác từ thép hợp kim gia cường nhiệt bởi thương hiệu Braking danh tiếng, sản phẩm này không chỉ khắc phục triệt để tình trạng trượt phanh, bó cứng mà còn mang lại diện mạo thể thao, đẳng cấp cho dàn chân xế cưng của Sếp.
ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT & TƯƠNG THÍCH Đĩa Thắng Braking S38005
Bảng dữ liệu cấu trúc dưới đây giúp Sếp nắm rõ thông số vật lý và khả năng lắp ráp linh hoạt của mã đĩa phanh này:
HIỆU NĂNG THỰC TẾ Đĩa Thắng Braking S38005
Sở hữu đĩa phanh Braking S38005 mang lại những lợi ích vượt trội về mặt an toàn:
-
Tản nhiệt chớp nhoáng: Hệ thống lỗ thoát hơi được thiết kế khí động học giúp luồng gió đi qua mặt đĩa nhanh nhất. Đĩa phanh được làm nguội lập tức sau những pha rà phanh liên tục trên đèo dốc hoặc trong phố đông, loại bỏ hiện tượng mất phanh do quá nhiệt.
-
Kiểm soát lực phanh chính xác: Bề mặt thép gia cường tạo ra độ bám hoàn hảo khi tiếp xúc với bố thắng. Lực phanh truyền lên tay đòn cực kỳ mượt mà và tuyến tính, giúp Sếp tự tin làm chủ tốc độ.
-
Chống biến dạng (Anti-warping): Vật liệu cao cấp giúp đĩa Braking chịu được sự chênh lệch nhiệt độ cực dốc mà không bị cong vênh bề mặt, đảm bảo độ bền bỉ xuyên suốt vòng đời sản phẩm.
HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT & LƯU Ý KỸ THUẬT QUAN TRỌNG
(Quy chuẩn an toàn khi nâng cấp hệ thống phanh)
-
Định vị lắp ráp chuẩn xác: Xin Sếp lưu ý, đĩa có đường kính 240mm này sẽ đóng vai trò là đĩa trước cho các dòng SH 150/160, nhưng lại được sử dụng làm đĩa sau cho toàn bộ gia đình SH từ 150cc đến 350cc.
-
Lắp đặt như zin (Plug & Play): Sản phẩm lắp ráp vừa vặn 100% vào mâm zin của các dòng xe kể trên mà không cần chế cháo pát gắn heo dầu.
-
Khuyến cáo thay mới bố thắng: Monkey89 đặc biệt khuyến nghị Sếp nên thay thế một bộ má phanh (bố thắng) mới hoàn toàn khi lên đĩa Braking. Bố thắng cũ thường mòn không đều, nếu dùng lại sẽ làm xước bề mặt đĩa mới và làm giảm sút hiệu suất phanh.
